W dniu 16.03.2018 o 03:09, Andrzej Sawicki napisał: Do tego nie trzeba zmieniać kół. Różnica między 26" a 27.5" jest za mała pod względem wydajności, aby w to inwestować. Zakładasz bardzo płaskie, grube semi-slicki i masz gotowe rozwiązanie. Wydaje mi się, że zdecyduję się na takie właśnie rozwiązanie. W praktyce oznacza to, że kierowca ma prawo założyć w samochodzie różne opony na dwóch osiach. Dlatego też na jednej z nich muszą znajdować się opony, które posiadają jednakowy: - indeks prędkości oraz nośności, - rozmiar (różne rozmiary opon na osiach nie są dopuszczalne), - wzór bieżnika (taki sam producent i model). Zanim nowa opona zostanie wciągnięta na felgę, należy usunąć starą gumę. Ten pierwszy etap wykonuje się ręcznie, a później używa się montażownicy. Pracownik warsztatu najpierw podnosi samochód, aby mógł zdjąć koło z osi. Następnie należy spuścić powietrze z opony. Następnie z bocznego menu wybierz na stronie banku opcję „Załóż Konto”. Wybierz sposób podpisania umowy – „Online”. Następnie wypełnij podstawowe dane, jak imię i nazwisko, PESEL, adres e-mail i numer telefonu. Po wpisaniu danych zostaniesz poproszony o wykonanie kilku zdjęć swojej twarzy i dowodu osobistego. Opony kierunkowe to takie, które mają bieżnik skierowany w jakimś kierunku, tzn nie jest symetryczny. Posiada żłobienia lub skosy w z jednej strony. Opony dedykowane na przód lub tył. Niektóre opony są zoptymalizowane do pracy jako przednie lub tylne koło. Różnią się oczywiście bieżnikiem. Opona przednia ma bieżnik bardziej kierunkowy, zwykle lekko podłużne klocki. Z […] Vay Tiền Nhanh Chỉ Cần Cmnd Nợ Xấu. 16-04-2010, 07:13 #1 16-04-2010, 08:27 #2 16-04-2010, 08:36 #3 Użytkownik Maniak resoraków Masz zwykłe "tarcze telefonu" o rozmiarze 15 cali. Szerokość to, oile się nie mylę, 6,5 cala a odsadzenie ET 41,5 mm. Na tych felgach powinieneś mieć opony 205x60x15. Zamiennikiem dla 205x60x15 jest 185x65x15. Te 195x65 są za duże, mają większą wysokość i oczywiście też kiedyś taki rozmiar miałem (zimówki) ale sprzedałem bo przy większym obciążeniu zacierały o nadkola z tyłu. Możesz założyć 205x50 ale zmniejszysz obwód koła i obniżysz auto. Moim zdaniem 205x50 będą za małe. Zwróć jeszcze uwagę na nośność opony i jej indeks prędkości. Powinien być V a dla wersji 1,6, 1,8, 1,9jtd H 16-04-2010, 13:33 #4 Napisał bumer Na tych felgach powinieneś mieć opony 205x60x15. Zamiennikiem dla 205x60x15 jest 185x65x15. Te 195x65 są za duże, mają większą wysokość i oczywiście obwód. 205/60 - wys. opony 123mm , średnica koła 627mm 185/65 - 120,25mm , śr. 621,5mm 195/65 - 126,75mm , śr. 634,5mm wg mnie różnice niewielkie 195/65 zaledwie 7,5mm wyższa od 205/60 Ostatnio edytowane przez bocian ; 16-04-2010 o 13:36 16-04-2010, 16:48 #5 Podobne wątki Odpowiedzi: 43 Ostatni post / autor: 11-04-2016, 17:47 Odpowiedzi: 14 Ostatni post / autor: 16-02-2016, 23:32 Odpowiedzi: 18 Ostatni post / autor: 30-05-2015, 15:06 Odpowiedzi: 15 Ostatni post / autor: 22-09-2013, 10:05 Odpowiedzi: 10 Ostatni post / autor: 26-12-2007, 20:16 mozna zalozyc opone 14 na felge 15, czy na felge 195 zaloze opone 205, czy można na felgi 15 założyć oponę 16, czy do alfy moge założyc opony 195 65r15, czy jak na feldze była opona 205 można założyć 195, czy na felge 14 założyć opone 15, czy na felgę opona 195 65 mozna zalozyc opone 185 65 Tagi dla tego tematu Uprawnienia Nie możesz zakładać nowych tematów Nie możesz pisać wiadomości Nie możesz dodawać załączników Nie możesz edytować swoich postów BB Code jest aktywny(e) Emotikony są aktywny(e) [IMG] kod jest aktywny(e) [VIDEO] code is aktywny(e) HTML kod jest wyłączony Zasady na forum Dzisiaj jest 29 lip 2022, 8:44 Posty bez odpowiedzi | Aktywne tematy Autor Wiadomość Tytuł: Jak założyc opone na felge?: 06 mar 2011, 17:54 * Rejestracja: 13 lip 2010, 13:29Posty: 109 Pojazd: Witam! Dzis holowalem skuter i bylo malo powietrza w kole i niestety opona zeszła z felgi. Jak szybko i łatwo załozyc opone na ranty felg i napompowac? Z gory dzieki. Na górę Damo Tytuł: : 06 mar 2011, 18:12 Rejestracja: 04 mar 2011, 20:07Posty: 262 Pojazd: jak nie masz łyżki to lepiej nie próbuj sam tego robić tylko zawieź do wulkanizacji, sam możesz rozwalić opone _________________Polini Corsa Top Racing Evolution NG Skf C4 Teflon Dell'orto 21 Polini Air Box Polini Speed Control Leo Vince ZX Na górę olek_sr Tytuł: : 06 mar 2011, 18:29 Rejestracja: 17 sty 2010, 12:22Posty: 1052Lokalizacja: opole Pojazd: bierzesz dezodorant lub inny preparat łatwo palny psikasz do środka opony, potem odsuwasz dezodorant na jakieś 20cm i robisz tzn " miotacz " zapalniczka i psikasz do środka opon i sama wskoczy Na górę HeRsYs Tytuł: : 06 mar 2011, 18:31 ** Rejestracja: 17 mar 2010, 23:26Posty: 331Lokalizacja: Rybnik Pojazd: Na górę olek_sr Tytuł: : 06 mar 2011, 18:33 Rejestracja: 17 sty 2010, 12:22Posty: 1052Lokalizacja: opole Pojazd: no o tym właśnie mówiłem Na górę machau2003 Tytuł: : 06 mar 2011, 18:45 Rejestracja: 13 lip 2010, 13:29Posty: 109 Pojazd: olek_sr pisze:bierzesz dezodorant lub inny preparat łatwo palny psikasz do środka opony, potem odsuwasz dezodorant na jakieś 20cm i robisz tzn " miotacz " zapalniczka i psikasz do środka opon i sama wskoczy lepiej chyba wyjac kolo niz zamontowane w skuterze? Na górę olek_sr Tytuł: : 06 mar 2011, 18:49 Rejestracja: 17 sty 2010, 12:22Posty: 1052Lokalizacja: opole Pojazd: no to chyba oczywiste Na górę Raczek Tytuł: : 08 mar 2011, 15:51 Rejestracja: 11 wrz 2009, 17:40Posty: 69Lokalizacja: Polska Pojazd: A próbowałeś kiedyś założyć felge na opone? Na górę Litwa Tytuł: : 08 mar 2011, 16:16 Rejestracja: 25 lip 2009, 9:54Posty: 379 Pojazd: Raczek, haha :d nie wiem czemu to napisałeś Na górę Raczek Tytuł: : 08 mar 2011, 17:04 Rejestracja: 11 wrz 2009, 17:40Posty: 69Lokalizacja: Polska Pojazd: z ciekawosci , bo to mnie nurtuje . Na górę Litwa Tytuł: : 09 mar 2011, 15:13 Rejestracja: 25 lip 2009, 9:54Posty: 379 Pojazd: no to powodzenia jak uda Ci się założyć felgę na oponę to pro elo kolo jesteś Na górę JawoR Tytuł: : 09 mar 2011, 17:27 *** Rejestracja: 14 cze 2009, 23:05Posty: 766Lokalizacja: Wschowa Pojazd: Raptor R700 i 80 Cab Nie lepiej zapłacić piątaka na wulkanizacji? Polak to jednak typowy żyd _________________razor99 pisze:muszę prowadzić jedną ręką bo już na obie ręce nie mogę - Bo?razor99 pisze:bo jak waliłem to miałem zgiętą rękę w łokciu oraz w nadgarstku Na górę Litwa Tytuł: : 09 mar 2011, 18:41 Rejestracja: 25 lip 2009, 9:54Posty: 379 Pojazd: JawoR, to daj piątke jak taki kasiastyś :p może nie ma gościu blisko siebie lub coś Ostatnio zmieniony 10 mar 2011, 14:30 przez Litwa, łącznie zmieniany 1 raz Na górę mass143 Tytuł: : 09 mar 2011, 19:28 **** Rejestracja: 15 lip 2009, 23:02Posty: 1617Lokalizacja: Sandomierz Pojazd: borsche vr5 JawoR, u mnie 10 a to już 2l paliwa Na górę Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości Nie możesz tworzyć nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postów 22 lipca, 2021 News 0 polubień 4758 odwiedzin 0 komentarzy Opony są bardzo istotnym elementem wielu pojazdów. To właśnie one mają styczność z podłożem w trakcie jazdy, a ich właściwości mają wpływ na wiele czynników, takich jak prędkość, droga hamowania czy wydajność. Niestety, ze względu na materiał, z którego są wykonane, a także pełnioną przez siebie funkcję, są one materiałem eksploatacyjnym. Klasyczne opony wykonane z gumy, które wykorzystuje się także w hulajnogach elektrycznych, ulegają po pewnym czasie zużyciu. Jeśli zauważysz, że opona ma już bardzo mało bieżnika, pojawiają się na niej dziwne wybrzuszenia czy po prostu jest w nią wbite szkło czy gwóźdź to znaczy, że pora na jej wymianę. Z tego artykułu dowiesz się, jak ją przeprowadzić. Jak wymienić oponę w hulajnodze elektrycznej? Sam proces wymiany opony w hulajnodze elektrycznej jest zbliżony do tego, który dotyczy chociażby rowerów. Do przeprowadzenia takiej operacji należy się jednak odpowiednio przygotować. Po pierwsze trzeba sprawdzić jakiego rozmiaru i rodzaju są opony, które były założone w Twojej hulajnodze. Ma to istotne znaczenie, ponieważ na rynku dostępne są ich różne warianty, dopasowane do różnych modeli hulajnóg, dlatego też, aby dokonać właściwego zakupu, potrzebne będą wspomniane wcześniej informacje. Najczęściej spotykane są klasyczne opony dętkowe do kół 8,5 cala i 10 cali, jednak zdarzają się też modele nieco większe, np. 12 cali. Oprócz tego dostępne są także opony bezdętkowe (znane powszechnie z samochodów), pełne (lane) oraz opony o przeznaczeniu specjalnym, czyli np. terenowe. Kiedy już wiesz, jaki rozmiar i rodzaj opony jest potrzebny, możesz dokonać zakupu. Pamiętaj, że przydatne może być również kupienie łyżek do opon, które ułatwią nam pracę. Jeśli skompletowałeś potrzebne części to nadszedł czas na ich zamontowanie. Aby wymienić oponę w hulajnodze elektrycznej, tak samo, jak w innych pojazdach, trzeba najpierw zdjąć koło. W tym celu potrzebne będą odpowiednie narzędzia oraz wiedza, w jaki sposób zdemontować koło przednie i tylne z Twojego środka transportu. Każdy model hulajnogi różni się sposobem montażu, dlatego też w każdym przypadku proces ten może przebiegać w nieco inny sposób. Aby dowiedzieć się, jak zdjąć koła ze swojej hulajnogi, najłatwiej będzie zapoznać się z poradnikami odnośnie tego zagadnienia dostępnymi w Internecie. Kiedy już uda się uwolnić koła z ramy, możesz przejść do właściwego procesu, czyli wymiany opony. Na początek starą oponę należy usunąć za pomocą łyżki do opon, dzięki której oddzielisz ją od felgi. Potrzebne będzie tu trochę siły, jednak jest to całkowicie wykonalne. Jeśli dętka jest cała, można pokusić się o jej dalsze używanie, a więc przełożenie jej do nowej opony, jednak zaleca się założenie niezniszczonej dętki podczas zmiany opon. Po zamontowaniu dętki możesz założyć nowe ogumienie na felgę, pamiętając jednocześnie o właściwym ustawieniu bieżnika. Na koniec, w celu umieszczenia krawędzi opony w feldze, warto ją lekko nasmarować, ponieważ ułatwi to ów zabieg. Kiedy już zakończysz cały proces, możesz napompować koło i zamontować je ponownie w hulajnodze. Wymiana opony a wymiana koła w hulajnodze - jaka jest różnica? Różnica zauważalna jest już w przypadku samego nazewnictwa - wymiana opony dotyczy oczywiście tylko tego elementu, natomiast wymiana koła dotyczy tej części jako całości, czyli felgi, opony oraz dętki. Jeśli potrzebujesz wysokiej klasy opon i akcesoriów do ich wymiany, sprawdź ofertę naszego sklepu. Posiadamy olbrzymi asortyment części pasujących do różnych hulajnóg. W obecnych czasach nie praktykuje się samodzielnego naprawiania uszkodzonych opon. Liczne wyspecjalizowane warsztaty wulkanizacyjne zrobią to szybko, solidnie i tanio. Pechowy kierowca może doświadczyć jednak bardzo przykrego zdarzenia, jakim jest „złapanie gumy” w dwóch kołach jednocześnie lub w krótkich odstępach czasu po sobie. Jedno z kół można zastąpić zapasowym. Do drugiego trzeba włożyć dętkę, aby dojechać do najbliższego wulkanizatora. Aby tego dokonać, trzeba zsunąć poza obrzeże felgi jedną ze stron opony, a potem usunąć wentyl z felgi – zastąpi go wentyl połączony na stałe z dętką. Do zsunięcia krawędzi opony poza obrzeże felgi konieczne są dwie łyżki do opon. Nie można zastąpić ich nawet największymi wkrętakami i podobnymi przedmiotami. Ich ostre krawędzie uszkodzą obrzeże bezdętkowej opony i już nigdy nie będzie ona mogła być używana bez również: Czy letnie opony lepiej hamują od zimowych?Opona jest zwykle bardzo silnie przyklejona do felgi i nawet skakanie po niej nie pozwoli na jej odklejenie i zepchnięcie do szerszej części felgi. Konieczny jest tu pewien trick. Niezbędny będzie podnośnik, używany do podnoszenia samochodu. Należy go wsunąć na właściwe miejsce w karoserii, a następnie skręcić tak mocno, aby jego stopa znalazła się nad powierzchnią drogi nieco wyżej, niż wynosi szerokość uszkodzonej opony. Teraz należy podsunąć koło pod stopę podnośnika i opuścić ją na oponę jak najbliżej krawędzi również: Kiedy opona nie nadaje się do naprawy?Kolejne czynności będą identyczne, jak przy podnoszeniu samochodu. Stopa podnośnika, obciążona sporą częścią masy samochodu w końcu zepchnie krawędź opony do szerszej części felgi, zwykle z dość głośnym hukiem. Czasami trzeba czynność powtórzyć w kilku miejscach obrzeża opony, gdy nie chce się ona odkleić za pierwszym razem. Teraz należy wyciągnąć koło spod samochodu i przy pomocy łyżek do opon „wyłuskać” całą krawędź opony poza krawędź felgi. Teraz pozostaje już tylko włożenie dętki do opony, wsunięcie wentyla w odpowiedni otwór w feldze, włożenie krawędzi opony z powrotem na miejsce przy pomocy łyżek i napompowanie koła do właściwego ciśnienia. Należy zwrócić uwagę, aby krawędź opony nie przycisnęła w żadnym miejscu dętki do felgi. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe Wielu kierowców decyduje się na opony szersze niż te fabryczne. Takie rozwiązanie ma swoje uzasadnienie, ale niesie też ze sobą pewne niebezpieczeństwa. Jakie? Na co trzeba uważać zakładając szersze opony niż te zalecane przez fabrykę? Szersze nie zawsze znaczy lepsze. Sprawa szerokości opon to zagadnienie, które wymaga rozwagi i rozsądku. Dlaczego? Bo czysto teoretycznie można powiedzieć, że im opona szersza, tym na większej powierzchni styka się ona z asfaltem. To dobrze, ale... Z jednej strony daje to lepszą przyczepność, z drugiej zwiększa znacząco opory. Zobacz też: Kiedy przychodzi czas na opony zimowe?Konsekwencje złego wyboru – montażu za szerokich opon – mogą być zatem opłakane. Auto zamiast lepiej przyspieszać, hamować i pokonywać zakręty, zostanie poważnie spowolnione...Gdzie są granice, czyli jak nie przesadzić z rozmiarem Decydując się na szersze opony trzeba pamiętać o kilku ograniczeniach. Pierwsze z nich to oczywiście rozmiar wnęki na koło. Jeśli fabryczna opona ma szerokość 165 mm, to najprawdopodobniej we wnęce nie zmieści się opona 205 czy 215. A przepisy wyraźnie mówią, że opony nie mogą wystawać poza obrys błotników! Oczywiście nadwozie można poszerzyć specjalnymi body kit-ami,jeśli jednak nie chcemy ingerować w wygląd zewnętrzny auta, wtedy trzeba zachować druga to felga – jej szerokość jest dostosowana do konkretnej grupy ogumienia. Jeśli zdecydujemy się na skok o 3-4 rozmiary wyżej, wtedy konieczny będzie zakup nowych, dopasowanych felg o odpowiednim osadzeniu. Ten drugi parametr pozwoli na wysunięcie (wsunięcie) całego koła do wewnątrz wnęki, tak żeby nie wystawało poza błotniki, lub nie ocierało o kolumny pamiętajmy, że nie jeździmy tylko na wprost. Jeśli szersze maja być opony na przedniej, skrętnej osi, wtedy trzeba sprawdzić, czy szersza guma pracuje bez problemów również podczas maksymalnego skrętu kół. Zobacz też: Jak zdejmować opony z felg?W końcu... Zakładanie szerszych kół ma sens TYLKO w przypadku opon LETNICH! Opony zimowe powinny być stosunkowo wąskie – wtedy działają plusy i minusy – dokładnie przelicz zanim podejmiesz decyzję Co dają szersze opony? - Po pierwsze zwiększa się powierzchnia styku gumy z asfaltem, a to oznacza lepszą przyczepność. - Moc jest skuteczniej przenoszona na asfalt, co oznacza lepsze Większa przyczepność daje też lepsze hamowanie i sterowność w jakimi wadami trzeba się liczyć?- Szersze opony będą głośniejsze, bo opory toczenia są o kilka-kilkanaście procent W samochodach ze słabymi jednostkami napędowymi opory opony mogą przewyższyć korzyści idące z lepszej przyczepności. W rezultacie zamiast bardziej zrywne, auto stanie się Opór toczenia poważnie wpływa na trwałość opony, zużycie paliwa oraz zużycie elementów zawieszenia i układu hamulcowego. Szersze opony bardziej obciążają drążki skrętne, łożyska i zwiększa się zużycie klocków hamulcowych. Kupując szersze opony (i felgi) trzeba zwrócić uwagę na DWA WAŻNE PARAMETRY:1. Rozmiar, a zatem: Szerokość, profil i wielkość – limitem jest zawsze wielkość wnęki na koło z uwzględnieniem poziomu ugięcia zawieszenia i skrętu Osadzenie, offset, ET – to jeden, ten sam parametr, czyli odległość płaszczyzny przylegającej do piasty od środka szerokości obręczy. Ogólna zasada jest taka, że im wyższe ET, tym felga bardziej chowa się w nadkolu. Trzeba jednak uważać, żeby ramiona felgi nie zahaczały np. o zacisk hamulcowy i odwrotnie – żeby koło nie wystawało poza obrys błotników. Wszystkie te parametry, a właściwie graniczne ich wartości, można odnaleźć w instrukcji serwisowej auta – jeśli takowej nie posiadamy, lepiej zapytać o radę fachowca. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe

jak samemu zalozyc opone na felge